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【WEY智能混动DHT技术品鉴】管欣:智能化时代 混动技术也要拥有智能、自适应能力

2021-04-13 汽车评价 0条评论 收藏

近日,汽车评价研究院携专家团队,走进长城汽车WEY品牌,深度了解智能混动DHT技术并与WEY品牌高层进行研讨,吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授管欣参加活动并在会议现场进行了交流。

吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授管欣

在2005年国家汽车先进开发技术的倡导和支持下,很多企业很早开始发动机、柴油机、AT、AMT、DCT、CVT的研发。长城汽车在DCT等先进动力传动系统的自主创新领域表现突出,自主研发的智能混动DHT技术,率先在WEY品牌首搭,令行业感到欣喜。

值得一提的是,与其他车企的混动产品不同的是,WEY智能混动DHT创新性地采用了硬齿机械式设计,这个模式比行星齿轮的难度要更大一些,但也带来了更高的传动效率。从原理上来看,WEY智能混动DHT在功能情景上,可以比肩丰田的混动技术,实现全场景、全速度范围内的应用。

同时,WEY智能混动DHT技术还具备一个最大的特点,便是智能。

我们都知道,智能是整个汽车行业的未来方向,DHT混动要想实现智能,最核心的还是要具备超强的适应性,不仅要适应路面,还要适应人。每个人的驾驶风格不同,当混动技术能够展现出强大的适应能力,主动适应消费者的驾驶风格时,这个品牌的基因和调性便呼之欲出了。

长城汽车是国内很早就布局DHT混动技术的企业,又在智能上进行了突破,进行了全系列产品的规划,是很值得行业骄傲的。


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