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B级车市场新趋势了解一下?

2018-04-27 汽车评价 0条评论 收藏

过去,如果一辆车的设计能用"四平八稳、见棱见角"来形容,那绝对是一辆可以走量的车。如今,这个时代变了。

   

随着80后90后成为购车主力,中庸设计风格不再像以前风光,取而代之的个性、运动、潮流的设计理念。如果你还心存质疑,那么传统B级市场中的如凯美瑞、雅阁为何纷纷转型运动?


B级车市场内竟然出现波动?


近期上市的全新一代本田雅阁,彻底颠覆了过去42年塑造起来的偏商务形象,走起了运动风。而同样是以稳健、中庸的外观为卖点的丰田凯美瑞,也在去年换代后强调运动特性,推出了全新凯美瑞运动版。



除了雅阁和凯美瑞这些传统的商务车向运动车型转变外,汽车市场上主打运动风格的新产品也是层出不穷。不得不说,雅阁和凯美瑞,能够做出如此大的变革动作,一定是B级运动型轿车产品有着巨大市场机遇。机遇从何而来?这是由消费需求决定的。



不知不觉间,很多90后已进入而立之年,逐渐成长为买车的主力军,车主年轻化已经是一个不争的事实。与60后、70后的消费者购车特征不同,80后、90后这一消费群体更加注重个性及运动范儿,传统的中庸车型已经不能满足他们的需求。为了迎合年轻一代的消费者,并占据较大的市场份额,汽车厂家需要通过产品转型或者全新的产品,去抓住年轻的消费者的心。所以,就有了运动风格的雅阁和凯美瑞出现。


运动车逐渐成为汽车市场潮流



所以,消费主体的变化带来了对产品的变化的需求,从而引发了汽车市场的变化。那些追求个性时尚又拥有着不羁的运动激情的年轻消费者,对主打性能与操控的产品更为感兴趣。为了应对这一需求,从当前市场中众多B级车产品来看,纷纷加入了譬如蜂窝网状或者镀铬的外观装饰彰显运动,同时又加入了强调运动气息的筒形仪表、座椅等内饰设计,以及更强劲的动力系统等,这些都是在新时代下对于"运动"做出的改变。



但是,这种肉眼可见的“运动”就是年轻消费者真正的诉求么?即使车企们都在打造运动型B级产品,但在细节上,各车企仍有着本质区别。说的这里,就不得不提一款运动型B级车市场的标杆——一汽马自达阿特兹。



说到阿特兹,就要先说一下马自达。马自达品牌在造车文化方面,始终展现着对运动的精益求精。早在2003年,马自达6就带着弯道王的精髓登陆国内市场,成为了彼时中级轿车市场中唯一的一款以运动化作为主要调性的车型。"弯道王--马自达6"的出现,绝对称得上惊艳之作,甚至成为了现在这群年轻人在孩童时代大大的梦。当然,在马自达6还未引入前,帕萨特、雅阁、天籁等产品只能说"看着很好",却还并没有讲颜值和操控性。因此,马自达6火爆的很大原因是比同级产品更适合欣赏和驾驶。



而阿特兹作为一汽马自达的旗舰车型,设计伊始就以如何满足年轻消费者追求个性审美、驾控乐趣等需求作为前提,凭借魂动的设计理念、创驰蓝天技术、全系标配的"GVC加速度矢量控制系统”等,加上阿特兹继承了马自达长达半个世纪的运动基因,阿特兹的运动特性深受年轻消费者的认可。但是阿特兹并没有停止对舒适性和豪华感的追求,去年上市的2018款全新阿特兹,搭载了Nappa真皮座椅、Bose音响,以及内饰里大范围应用了软材质包裹等,大大提升了其舒适性和豪华感。而且,阿特兹还是25万以内唯一采用Nappa真皮座椅的车型



就在北京车展前夕,阿特兹推出了科技限量版车型,在2.5L蓝天尊崇版的基础上,增加了远程遥控启动系统和智能后备箱感应式开启系统。这些新增的智能化科技配置,大大提升了车辆使用的便利性和舒适性,为消费者带来更好的驾乘体验,相信会吸引更多年轻消费者的关注和加入。



咱们再来看全新雅阁和凯美瑞,为了年轻消费者,抛弃了原本的品牌特性,说是与时俱进,但是从网友的评论来看,对它们的转型并不认可,出现了一些“四不像”“大思域”“运动和舒适都没做好”等质疑声。由此可见,随着雅阁和凯美瑞从商务到运动的转型,豪华商务属性不再风光,取而代之的是如阿特兹一样,有着强劲动力和畅快的驾乘操控的运动车型。



用户在变,B级车潮流在变。但如果你既是"驾驶乐趣"的忠实拥趸,又是一个十足的"外貌协会"成员,购车时,集高颜值、前瞻驾控技术、可靠的安全性于一身的阿特兹,应该是你的首选。


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