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全新捷豹XFL,没有英伦也起范儿?

2016-08-31 汽车评价 0条评论 收藏

运动和商务能兼容吗?捷豹的答案是肯定的。号称专属中国的捷豹XFL被官方定义为:“新格调运动商务座驾”,竞争目标是中大型豪华车领域的德系三强。这款首次国产的捷豹车究竟有什么特殊才能?吸引消费者的价值又在哪里?

设计,几乎就是捷豹品牌的生命。捷豹对设计的执着不是一天两天了,优秀的工业美学设计,加上先进的空气动力学模拟设计,是现代捷豹车的显著特色,这让捷豹车系从视觉感受到动态表现都独具特色,全新XFL也不例外。加长车身增添了气势,比例依然匀称。前格栅面积很大,标志性的J-Blade LED日间行车灯是捷豹新车的主要设计元素,犀利而且庄严。捷豹引进了爆发式行人撞击发动机盖抬升系统,发动机盖水平高度降低了35毫米,在功能和视觉效果上都有出彩之处。全新捷豹XFL的LED尾灯采用横向交叉的双圆盘线条设计,辨识度较高。

全新捷豹XFL内饰仍然延续了家族设计,12.3英寸虚拟仪表盘、10.2英寸中控触摸屏、分层式设计加上大面积实木与铝材修饰,内饰格调自成一派。全新捷豹XFL对后排的打造非常精心,后三角窗设计以及双格全景天窗不仅可以吸收更多光线,视觉效果也更宽敞。全新捷豹XF长轴距版车型在后座脚底空间设置了环境氛围灯,门把上增加了灯光投射。捷豹的设计虽有高科技元素,但骨子里还很传统,符合英国人的气质。对于所谓中国年轻商务精英来说,这种独特风格跟德国式的高科技和严谨风格还是有不小的区别。

全新捷豹XFL的舒适性配置包括带nanoe ™ 车内空气净化技术的四区温度控制、Meridian环绕音响系统、10色可调节环境氛围灯、具有加热/通风/可选配按摩功能的高级温莎真皮后排座椅、可选配的后排商务桌板、后排娱乐系统、带遮光帘的全景天窗以及电动侧后窗/后风窗遮阳帘等。还有选配的电吸门装置。配备两个8英寸显示屏的后座娱乐系统可以通过HDMI/MHL端口,播放数字电视、数字电影以及平板电脑和智能手机上的流媒体内容。捷豹提供了两种多媒体信息娱乐系统:一是带有8英寸电容触摸屏的InControl 智能驭领触控;二是升级版 InControl 智能驭领尊享触控,配有10.2英寸中控触摸屏。这方面,不同需求的消费者完全可以根据喜好各取所需。

全新捷豹XF长轴距版比捷豹XF标准轴距版的轴距增加了140毫米,达到了3100毫米。相应地,后排腿部和膝部空间分别增加了157毫米、116毫米。向前移动前排座椅,后排可以将腿部空间增大至1102毫米。除了阔绰的腿部空间,后排中央扶手(带杯托)、车门等处都设计了专门的储物空间。

全新捷豹XFL的智能全铝车身架构是其最大特色,也是捷豹路虎品牌的技术创新。铝还被用于制造发动机舱盖和前挡泥板,前段支撑和车身横梁则由更轻的镁合金制成。全新捷豹 XFL的车身侧板是由一整块高强度6000系列的铝合金板材冲压而成,这块车身侧板与车体结构的结合使用了两步焊装流程。全新捷豹XFL在一些位置上采用了全封闭式双层结构来降噪,包括前隔板后的碰撞结构。最新喷涂材料也应用于降噪处理。

全新捷豹XFL采用双叉臂式前悬挂和集成式多连杆后悬挂系统,前者源自F-TYPE,组件全部采用轻量化铝合金。这套悬挂系统改进之处包括窄轨钢支撑、重量更轻的弹簧、用于管式防倾杆的低摩擦及装有PTEE内衬的衬套。集成式多连杆后悬挂系统经过调校,可以更好地吸收冲击能量。外倾刚度提高,从而实现更灵敏的反应。全新捷豹XFL使用EPAS电子助力转向系统,效率更高。扭矩矢量分配制动系统是全新捷豹XFL的标配技术。车辆过弯时,这一系统将单独对前后轮内侧施加少许制动以减少转向不足,有助于驾驶员选择理想行进路线。

全新捷豹XFL装备了2.0升涡轮增压发动机,采用轻质、紧凑的全铝设计,有200马力和240马力的最大功率输出,高功率版本最大扭矩340牛米, 0-100公里/小时加速7.4秒。另一款3.0升V6机械增压发动机最大功率340马力,最大扭矩为450牛米,0至100公里/小时加速时间6秒。与动力单元匹配的是ZF 8速自动变速箱。

全新捷豹XFL配备了后排开门警示系统、立体摄像头、智能紧急制动、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、激光平视显示系统、带排队辅助功能的自适应定速巡航、全路况自适应控制系统、盲点监测系统、自动泊车系统等驾驶辅助系统,在细分市场也很有竞争力。

全新捷豹XFL 8款车型的价格从38.8万元到68.8万元不仅涵盖价格区间大,入门价格也优于竞争对手。不过,买车并不是简单算数。在这个细分市场,品牌号召力以及对中国消费者心理的迎合程度可能比装备、价格等更有价值,在这些方面,捷豹需要更多存在感。不过,全新捷豹XFL有自己的鲜明风格,有自己的独门技术,抓紧设计和运动主题,加上一些有力的营销手段,取得历史性成功并不意外。

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