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剧变之下“内外兼修”小鹏汽车抓住了智能化发展的“牛鼻子”

2021-01-11 汽车评价 0条评论 收藏

新年伊始,小鹏汽车公布了2020年全年交付成绩单。数据显示,2020年全年小鹏汽车累计交付2.7万辆,同比大涨112%。其中,12月单月共交付新车5700辆,同比增长326%,创下历史新高。这当中,上市不到一年时间的小鹏P7更是成为了销量的实力担当,12月销量突破3691辆,创年内新高。

业内人士分析称,小鹏P7(参数|图片)的热销与车辆智能化的突出特性有着密切联系,随着小鹏汽车在软件自研上的不断进步、车辆场景数据的不断积累,小鹏汽车旗下的产品溢价能力将更强。

东兴证券分析称,小鹏汽车自成立以来一直坚持走科技智能路线,其产品是软件定义汽车并实现落地的典型案例。尤其是公司坚持的全栈开发、闭环研发的模式不容易被模仿或超越,在竞争激烈的新能源汽车市场中具备更突出的优势。

小鹏汽车是如何实现智能化发展的?在机遇与挑战中,小鹏汽车将如何将前瞻技术实现商业化落地?这一系列问题,都非常值得行业关注和探讨。

起步即定调

成立于2014年的小鹏汽车,早在2016年就开始了大屏主板、车载娱乐系统、自动驾驶技术的研发。彼时,我国的汽车智能化尚在起步阶段,整个产业链、生态也在成长之中。然而,那时的小鹏汽车就已深刻洞察到了智能化发展的重要性。

2017年,何小鹏正式加入小鹏汽车,使得公司的发展急剧提速,智能化发展成为了公司的主要路线,小鹏汽车也将公司的战略定位明确为“做更懂中国的智能汽车”。

在明确了主攻方向后,小鹏汽车持续对其智能化技术架构进行升级。在车载硬件层面,小鹏汽车将CAN总线电子电器架构进化成分域控制系统;娱乐芯片从T8升级至高通820A,自动驾驶中央处理芯片实现了从无到右。与此同时,小鹏汽车还自研了一整套集硬件、软件、网络、服务器于一体的整车安全系统PSO。

不仅如此,小鹏汽车的OTA能力也在不断攀升,强大的OTA功能,助力小鹏汽车快速修正问题,改善用户体验。

在自动驾驶方面,小鹏汽车的XPilot即将更新到3.0版本,并搭载了NGP功能,可更好地应对中国的复杂道路。

紧抓智能化发展机遇

时间回溯至几年前,当整个行业还在为中国汽车品牌如何挑战合资品牌而陷入深思时,已经有一批颇具前瞻思维的企业看到了产业变革前夜的曙光。这其中,小鹏汽车就是最为典型的代表之一。

而今,真个世界都处于百年未有的大变局之中,新一轮的科技革命和产业革命方兴未艾,智能汽车逐渐成为全球汽车产业发展的重要战略方向。实践表明,当年率先走上智能化发展的小鹏汽车不仅押中了宝,还引领了行业发展的大方向。

平安证券分析称,目前新能源汽车行业空间广阔,造车新势力仍然具备一定的成长窗口期。小鹏汽车专攻智能化,产品具备鲜明的差异化卖点,潜力可期。同时,随着小鹏汽车软件自研的不断进步,车辆场景数据的不断积累,其产品将在“软件定义汽车”的大潮之下显露出突出优势。

的确,中国汽车品牌能够与全球头部老牌车企排头坐,这在历史上是鲜有的。但在新能源智能汽车这条赛道上,以小鹏汽车为代表的部分新能源汽车企业,却将让这一理想走进了现实。而这充分表明,小鹏汽车把握住了全球汽车产业变革的大趋势,并通过不断的进化实现更高质量的发展。

有业内人士判断,在新能源智能汽车市场群雄逐鹿的背景下,小鹏汽车非常擅长“内外兼修”,所谓“内功”,指的是小鹏汽车在智能化软件和硬件上的技术实力;所谓“外修”则指的是小鹏汽车审时度势,引领市场变革的前瞻思路。而这些,均促进了小鹏汽车牢牢占据市场的主动权。


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