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斩获世界变速器“十佳” 长城汽车实现核心零部件技术突破

2018-01-08 汽车评价 0条评论 收藏

 在刚刚结束不久的“龙蟠杯”首届世界十佳变速器评选中,长城汽车自主研发7DCT湿式变速器与来自全世界各知名厂商产品同台竞技并表现优异,荣获“世界十佳变速器”称号。

长城汽车7DCT湿式变速器斩获世界十佳

  在刚刚结束不久的“龙蟠杯”首届世界十佳变速器评选中,长城汽车自主研发7DCT湿式变速器与来自全世界各知名厂商产品同台竞技并表现优异,荣获“世界十佳变速器”称号,成为为数不多获奖的自主品牌变速器产品。这一成绩的取得也标志着作为自主品牌向上的代表——长城汽车已经实现核心零部件技术的突破。

世界大奖 客观权威

获奖变速器:长城汽车7DCT湿式变速器

获奖车型:WEY VV5

  世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办,全面涵盖中国市场包括国产、进口在内的所有优秀变速器及车型。评委会阵容不仅包括国内顶尖院校的知名专家教授,更有来自德国、美国、日本等汽车传动领域顶尖专家。

汽车评价研究院院长、世界十佳变速器评选总策划 李庆文

  其中包括北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳;长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣;河北工业大学新能源汽车研究院院长陈勇;中国汽车自动变速器创新联盟秘书长、中欧协会齿轮传动产业分会秘书长李盛其;同济大学学术委员会委员、汽车学院学术委员会主任章桐;湖南大学机械与运载工程学院车辆工程专业副教授、博士薛殿伦;北京理工大学机械与车辆学院副院长,博士、车辆工程专业教授、博士生导师席军强;上海交通大学汽车研究院副院长张建武;德国布伦瑞克工业大学汽车研究中心主任教授、德国CTI汽车变速器混合动力驱动大会会议主席Ferit Kü ükay;日本变速器行业顶尖的专家MASAMI MATSUBARA以及美国密西根大学教授、博士Shushan Bai

中国汽车工程学会理事长 付于武

中国汽车工业协会副秘书长 师建华

清华大学汽车产业与技术战略研究院 院长,世界汽车工程师学会联合会(FISITA) 主席(2018-2020)

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授 世界十佳变速器评选委员会主席 徐向阳

  世界十佳变速器评选采用国际公认的变速器评价指标体系,参评产品涵盖中国市场所有优秀国产、进口变速器及车型,堪称世界唯一,获奖难度系数极高。评选从传动比范围、传动效率、速比设计合理性、轻量化、总体设计、摇篮性能测试、静态换挡品质、动态换挡品质、动力响应性以及振动和噪音等十余个维度进行评测,旨在选出兼具创新和匠心精神的变速器。

  同时,本届评选的参评企业数量更是达到了空前的规模,10余家变速器厂纷纷派出最领先、最具竞争力的产品参评,其中包括:奔驰、大众、采埃孚、爱信、通用、邦奇、长城、双林、江淮、盛瑞、马自达、东安、上汽、现代、格特拉克、福特等。可以说,“世界十佳变速器评选”是目前全球范围内最具专业性、权威性、影响力以及涵盖范围最广的变速器类评选,是名副其实的“世界唯一”。

技术领先 实至名归

  在本次世界十佳变速器评选的现场评测阶段,各位专家评委对长城7DCT湿式变速器的市场表现赞不绝口。认为其搭配在长城自主高端品牌WEY VV5上已经表现出世界顶级的技术水平。

  长城7DCT湿式变速器在设计上颇具特点。其采用油液驱动离合器接合与打开,同时使用油液对离合器片冷却,稳定性更好,可承受的更大扭矩,最大扭矩可达450N.m。此外,变速器在传动比范围、传动效率方面的表现也非常出色,传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验。同时7挡位设计可以有效提升发动机效率,降低油耗。

  专家评委会给予长城7DCT湿式变速器的获奖评语是:长城汽车7DCT变速器是国内首款大批量应用的横置大扭矩7挡湿式双离合变速器,整箱采用了带钟摆式扭转减震器的双质量飞轮、双泵系统、轻量化差速器、超低粘度油品、直接控制式换挡机构、全新双离合器摩擦材料、超高效的变速器冷却系统、高安全等级及多重自学习功能的软件系统等一系列先进的技术,使得变速器具有结构紧凑、效率高、重量轻、扭矩容量高、换挡迅速、换挡模式丰富、NVH性能优异、兼具混动及四驱功能等特点。

  世界十佳变速器组委会相关人员表示,长城汽车湿式7DCT变速器,是中国品牌首款7速湿式双离合变速器,它的诞生实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破,摆脱了对国外变速箱企业的依赖,这是值得每一位中国人称赞的事情。而本次与全球顶级变速器同台竞技并斩获佳绩,展现出媲美世界顶尖技术的水准。

长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军

技术突破 自主向上

  众所周知,自主品牌在汽车动力总成方面一直是“软肋”,长时间被迫采用国外厂商淘汰产品,致使自主品牌在很长一段时间给人们的印象都是“动力不强,油耗不低”。而目前,许多自主品牌在解决发动机问题后,变速器仍然成为其品牌向上无法逾越的障碍。而长城的湿式7DCT变速器的出现恰恰实现了自主品牌在传动系统方面的突破。

长城汽车企业代表在评选实车测试环节中向世界十佳变速器评选评委会介绍参评变速器

  据长城汽车相关负责人表示,这款长城汽车自主研发的湿式7DCT变速器,是由行业顶级变速器专家格哈德·亨宁先生带领30多名行业顶级专家,历时四年打造而成。亨宁先生拥有三十多年变速器研发经验,曾就职于奔驰等知名汽车公司。

  同时,这款变速器也凝聚了长城汽车3200余人的智慧和汗水。据了解,为了能使消费者能够获得一款高品质高技术含量的变速器产品,长城汽车组建了专业的国际化技术开发团队,与国际一流的供应商开展合作,为了保障产品高质量,配件供应商均选取大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件巨头进行合作,并构建了国际一流的变速器实验室,国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂。这些都为长城汽车自主研发高品质变速器提供了有力保障。

WEY品牌VV7及VV5车型

  据了解,长城汽车湿式7DCT变速器于2017年4月底及9月初先后搭载WEY品牌VV7及VV5车型上市,截止2017年11月份WEY品牌车型销量达到了65078辆。

全新哈弗H6 1.5GDIT版

  同时,于2017年底的上市的全新哈弗H6 1.5GDIT版也采用了这款长城汽车自主研发的7DCT变速器。采用1.5GDIT+7DCT强劲动力组合的全新哈弗H6,动力表现可圈可点,在1400rpm时即可达到最大扭矩285N•m,升扭矩达190Nm/L,爆发力相当不俗,动力响应十分积极;匹配湿式7DCT变速器,换挡平顺,在燃油经济性上也有着十分亮眼的表现,工信部油耗仅为6.8L。

 WEY品牌商品企划副总裁 萨缪尔·莊 

  长城汽车官方表示,2018年内还会有近30余款HAVAL及WEY品牌新车搭载7DCT变速器上市,届时工厂100万/年的产能将得到充分释放。


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