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一波王炸 出行“0焦虑”的魏牌摩卡DHT-PHEV到底有多“香”

2022-04-06 汽车评价 0条评论 收藏

如果说从马车到汽车是人类用智慧改变出行方式的第一次极大进步,那么赋予机械以生命,让汽车具备主动思考和行动的能力,无疑是人类用智能改变出行新体验的又一次革命。但每一次革命似乎总是“势不两立”,比如,内燃机的出现让马儿光荣“下岗”,而智能手机的出现也令功能机失去了市场……当科技发展来到了数字化时代,纯电动汽车的出现再次被人们赋予了“革命”的意义,不少人相信,纯电动汽车似乎是智能化和自动驾驶落地的不二之选。

因此,代表着汽车发展未来的“新势力”一词应运而生,而那些还搭载着发动机的家伙自然而然成为了“旧势力,因为大多数人认为,它们在智能化和自动驾驶层面很难与纯电动汽车相提并论——直到魏牌摩卡DHT-PHEV的出现。“摩卡DHT-PHEV让行业不再有新旧之分”,这便是魏牌的答案。摩卡DHT-PHEV到底有怎样的实力给了魏牌如此底气,这期我们就来聊聊它遍布全身的“黑科技”。

核心技术比新势力只多不少

摩卡DHT-PHEV集智能驾驶、智能座舱、智能服务“三位一体”,并且它不仅是一款可以像人一样进行“思考”的智能汽车,还搭载了长续航DHT-PHEV技术,是一款高度智能化并拥有出色节能减排表现的新能源汽车。

智能化之所以受推崇,是因为它可以给驾乘者带来更便利的出行服务、保障用户行驶安全、提供更好的用户体验。但由于此前部分智能驾驶功能只搭载在纯电动汽车产品上,因此消费者的选择余地非常小。为了让更多消费者能够享受到这一体验,摩卡DHT-PHEV(参数|图片)应用了魏牌引以为傲的“咖啡智能”。正是“咖啡智能”赋予了摩卡DHT-PHEV“三位一体”的超强能力,当然,在这“三位一体”当中最值得一提的还是智能驾驶。

除了少部分年轻人真喜欢开车以外,随着年龄的增长,大多数驾驶者其实对开车并没有什么执念,尤其在越来越复杂的交通环境下,相信很多司机在市区堵车或高速巡航时都曾有过“车要是能自己开就好了”的想法。目前,自适应巡航的低速跟车功能已经比较成熟,在遇到拥堵时只要开启它便可以解放驾驶员的双脚,并且很多燃油车都已搭载这项功能。但对一上高速就犯困的驾驶员来说,目前绝大多数车型仍做不到在高速上自主行驶,这可能也是驾驶者最希望拥有的一项功能。而在摩卡DHT-PHEV上,这个万众期待的功能照进了现实。

NOH智慧领航辅助驾驶系统是魏牌联合毫末智行,结合中国道路环境,打造出的高速智能领航辅助驾驶系统。与现有的大多数智能驾驶辅助系统不同的是,摩卡(参数|图片)NOH对车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助进行了深度融合,大大提升了在(有高精度地图覆盖的)高速和城市快速道路的点对点智能导航辅助驾驶能力。

从技术角度来看,NOH与蔚来NOP、小鹏NGP以及特斯拉EPA的功能目的是一样的。都是为了实现高速行驶期间的智能驾驶,但在软硬件基础上,摩卡NOH却有着更强的优势。在硬件层面,NOH使用了全球领先的电气架构,同时搭载全球车规级高通骁龙8155芯片,系统运算能力是市面主流车型的3倍。因此,摩卡DHT-PHEV能够在更复杂用车场景下,提供更智能、更安全、更便捷的用车体验。而在软件方面,NOH也更多的是根据中国道路的路况以及中国用户的驾驶习惯进行了综合了考量测试,使得摩卡NOH能够更稳定安全的在中国道路上畅行。同时在功能上,也更贴近用户实际用车的生活场景。比如,当你在进入高速后开启NOH功能后,车辆不仅可以辅助驾驶员进行安全避让、变道超车、智能控制车速和前车距离,还有智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路和智能避让大车等功能,实现真正意义上的安全“0焦虑”。

对于那些上高速就犯困的驾驶员来说,这无疑是一大福音,除了大幅度节省精力之外,以往错过匝道的情况也不会再出现。要知道,很多严重事故都是由于驾驶员害怕错过出口,因而突然并线或猛踩刹车致使其他车辆躲闪不及而酿成悲剧。所以,无论对驾驶者还是道路交通参与者来说,这都是一项非常有意义的功能。

此外,对新手司机或女司机来说,在高速上行驶往往有一种莫名的压力,什么时候该开启转向灯,什么时候超车,不敢超越大货车的紧张……对于很多人来说,这些问题让开车成为一种痛苦。但在NOH面前这些动作都是信手拈来,甚至完全不需要驾驶员插手便可轻松完成。值得一提的是,NOH可不是一个死脑筋,比如,当它做出变道决策但突然遇到后车超车或地面虚线变成实线时,它会立刻停止变道并保持在原车道,并在确保前后安全无虞的情况下再次并线,俨然一副老司机的样子。

当然,相信有很多用户对于智能驾驶辅助系统的能力和可靠性会产生疑虑和担忧。为了验证NOH的安全性能,魏牌举办了“摩卡NOH 30000公里智行中国”挑战活动。活动横跨中国大江南北,在我国多弯、多隧、多坡···交通状况的复杂的高速上,展现了NOH系统强大的实力。据实际挑战结果显示,摩卡NOH智慧领航辅助驾驶系统平均每百公里接管0.73次,变道超车成功率达96.9%,隧道通过成功率达95.5%,出入高速匝道成功率为94.8%。也就是说,在九成以上的高速路况,和绝大部分天气环境下,摩卡NOH都能为驾驶员和乘客提供便捷的智能驾驶和安全的行车保障。

与此同时,此前,毫末智行公布了城市NOH智能驾驶辅助系统的夜测路试视频。共完成了在保定市区内16公里的辅助驾驶行驶里程,场景涵盖市区街道与城市快速路,总计通过23个红绿灯、5个左转与3个右转,并全部一次性通过。按计划,毫末智行城市NOH功能将于今年正式落地,全场景NOH功能将于今年下半年交付。

毫末智行城市NOH实测

长续航智能DHT技术也是摩卡DHT-PHEV的重要优势之一。事实上,无论是纯电动汽车还是纯燃油车都有其短板,长续航智能DHT能够解决纯电动汽车充电时间长,续航短,冬季电池损耗快的问题,也能降低燃油车的碳排放问题,此外,混动汽车动力性弱的问题也能够得以规避。

摩卡DHT-PHEV拥有204公里纯电续航里程,基本上是PHEV产品纯电续航能力的天花板,并且电池还能实现快充,满足25分钟充电时间即可行驶160公里的充电“0焦虑”。对于以日常通勤代步为主的家庭来说,这个电池容量基本能满足日常所需,按照《2021年度中国主要城市通勤监测报告》公布的数据,一、二线城市通勤半径通常为38公里,一周工作日通勤累计为190公里,也就是说,仅周末充一次电便可以用一周,在燃油价格疯涨的当下可谓是超划算。当然,即便在电池馈电的状况下,发动机也可以在传递动力的同时肩负起发电的任务,从而实现能量的回收利用,降低对燃油的消耗,也完全不会存在里程焦虑的困扰。无论是在寒冷的哈尔滨,还是一路上难见加油站的新疆地区,抑或拥堵的北上广,摩卡DHT-PHEV带来的续航“0焦虑”,能满足你对一台完美座驾的所有幻想。

以技术优势 定义市场新标准

一个成功的品牌势必需要有过人的技术。因为重大的革新通常是由技术驱动的,技术能够颠覆性地改变品牌的地位,它不仅代表着企业的科研成果,同时也是招徕顾客的金字招牌。以我们耳熟能详的xDrive、Quattro等为例,我们能够轻而易举地想到这些名词背后所代表的汽车企业。因此我们不难发现,这些曾经定义过汽车某些属性的品牌,之所以能够为人们所接受,都是源于无可撼动的技术实力。

而今,汽车市场正经历着从工业化向数字化的转型,谁能率先抓住转型中所必须的核心技术,谁便能够在市场中占据先机。而我们将告别出行焦虑,把枯燥的驾驶交给机器完成,在“咖啡智能”更高级别智能驾驶功能的加持之下享受更惬意、更安全的出行。

我们也将享受智能座舱所带来的更高效的出行,“咖啡智能”智能座舱从娱乐、生活、健康、安全、科技、消费、出行等角度重新诠释、定义未来汽车座舱的形态,可以围绕人、车、路、环境等出行要素实现车内360度加车外360度的720度感知,让单车融入城市大交通智能中,实现更高效的出行。与此同时,通过通讯等技术相互连通,咖啡智能实现了车辆智能驾驶、智能控制以及智能娱乐等功能的多元融合,使得智能驾驶和智能座舱两个涉及用户体验的核心板块有机结合在了一起。

可以说,“咖啡智能”让我们看到了未来智慧出行的雏形。借助“三智融合”的力量,“咖啡智能”还能让车辆实现渐进式迭代升级,给用户提供一个可生长的移动多变空间,未来的每一个车主都能“宅”在车里,享受更为随性、惬意的出行体验。毫无疑问,魏牌是车企在汽车“新四化”发展道路上的先行者,摩卡DHT-PHEV则像是钥匙,为消费者开启了一扇通往未来出行新体验的大门。

毫末智行城市NOH实测

以“摩卡”这种咖啡饮品作为新品名称,透露出魏牌的一种巨大转变。一方面,作为汽车品牌的魏牌想要与用户沟通,洞察到新一代消费者的生活和社交习惯变化,魏牌选择以“咖啡”这种有生活情调、有品味的饮品作为拉近和用户沟通的切入点,体现出魏牌对年轻消费者的认识更近了一步,相比此前的传播方式,摩卡不仅顺延了“咖啡智能”平台的命名思路,并且找到了和消费者沟通的更好锚点——咖啡不仅是一种饮料,咖啡还是社交的代名词,因此我们能够看到无论是魏牌还是摩卡,都是以沟通、交朋友的姿态面向消费者。

另一方面,从摩卡DHT-PHEV本身来说也不再是死板的汽车,而是能思考可成长的。众多厂商经常说自己的产品不是冷冰冰的代步工具,但仅凭一套智能语音识别系统就说是智能化时代的到来显然是苍白的,摩卡DHT-PHEV则通过先进的硬件和智能的软实力所组成的“高智商”,让其拥有媲美私人管家的实力,并且,魏牌还为其提供智能维保、智能定损等功能,建立起全生命周期的服务体系。

魏牌创立之初,品牌创始人魏建军提出“终结外资品牌的暴利时代”;过去几年间,魏牌获得了超过45万家庭的信任,让一大批中国消费者认识到自主品牌也能造好车,并践行了“终结外资品牌的暴利时代”的诺言,带领自主品牌翻开了向上发展的全新篇章;今天,在汽车行业进入深度变革的当下,魏牌再一次以引领姿态率先发布了汽车“新四化”道路上的最新成果,成为中国汽车产业发展变革之路上的领路人。基于此,我们相信摩卡DHT-PHEV远不只是一款独具魅力的产品,更可能代表着一个时代的到来。


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