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一汽-大众奥迪/2016,知易行难需珍重

2016-01-25 汽车评价 4条评论 收藏

2015年,一汽-大众奥迪全年销量567,888辆,以三分之一的市场份额蝉联中国高档车销量冠军。与此同时,一汽-大众奥迪在主要细分市场中保持份额第一。对一汽-大众奥迪来说,这成绩完成得并不轻松,对手的追赶让他们的2016年不好过。

一汽-大众2015年取得了1,633,669辆的销量成绩。其中奥迪国产车实现512,198辆的全年销量。在一汽-大众的规划中,2016年将是的“发轫”之年,一汽-大众奥迪将持续推进“领先者战略”。 汽车行业受市场影响非常大,销量的持续增长总会遇到瓶颈,如何正视困难,需要的是未雨绸缪。“发轫”便有积蓄力量,重新上路的意味。说起来简单,落到实处需要的是智慧。

2015年,一汽-大众奥迪再次摘得J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度(SSI)”冠军和“中国汽车用户服务满意度(CSI)”高档车品牌冠军。产品的私人用户达到了87%,女性车主比例达到37%。这些都是奥迪希望看到的,但跟他们的目标相比应该远不够。老实说,中国的各种所谓市场调查绝对含有水分,消费者心知肚明。相比之下,把“满意度”落实在消费者的口碑有实际意义得多。奥迪走到今天跟这方面的努力和成绩密不可分。相应地,客户的大量增加使得一些经销店的服务质量被稀释也是规律,如何妥善处理,这要比再拿一堆奖杯更重要。

奥迪在高档车品牌中还计划将数字化贯穿于客户服务的全过程。同时,奥迪正筹划一个超级APP,将用户选车、购车、用车、养车、换车的全过程涵盖在内,为客户提供便利。这个举措有时代感,究竟能实现到什么程度,也令人期待。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明先生表示:“奥迪植根中国28年,过去历经中国经济的跌宕起伏。奥迪凭借着多年的经验,成功预见了来自中国市场的种种挑战,并主动采取应对措施。2016年,奥迪将更加注重‘质’的提高,并把目标锁定在实现产品、用户、效率三方面的全面提升。”

2016年,一汽-大众奥迪品牌传播将占到整个传播比例的70%。2016年,一汽-大众奥迪还将继续推出奥迪RS6 Avant以及全新奥迪A4L等年轻化车型。今年奥迪会有12款新车推出,包括3款全新车型、4款换代车型以及5款中期改款车型。在一个竞争比较充分的市场上,产品才是硬道理,没有产品支撑的品牌就是无本之木,而产品分高下的核心则是“品质”。对此,奥迪一向有心得,发表会还重点介绍了一番品质话题,算是紧抓要害。“品质保证”能在新的产品年度开花结果,那绝对是消费者的福音了。

2016年,奥迪计划进一步发挥在Audi connect互联技术、 自动驾驶技术等数字化科技领域的优势。其中,Audi connect互联技术已经在全新奥迪Q7、新奥迪A6L等车型上应用,并且还将应用在后续上市的全新奥迪A4L和全新奥迪Q5上。这也是当今豪华品牌竞争的必备手段了,谁占据了制高点,谁就会赢得更多新晋豪车客户。

奥迪Q7 e-tron以及针对中国市场专门打造的插电式混合动力车型国产奥迪A6L e-tron将于2016年推出,这是奥迪新能源车战略的一部分,也是有广阔发展空间的部分。在这方面,相比竞争对手,奥迪还需努力,未来这部分的竞争注定会愈演愈烈。

口号连篇的报告俺们听得够多,而一汽-大众奥迪这几年的业绩沟通会算是比较务实、诚恳的。奥迪在发展中有自身的问题,产品质量、品牌力打造、服务的进步速度、越来越强大的竞争对手等因素都时刻影响着市场表现。低价竞争显然不是好办法,重“质”发展是必须的。长期看,这是一项艰巨的工作,对企业和他的目标客户都意义深远。2016年,对奥迪是个考验。

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