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拼搏才意味着未来 向上的长安不断破局市场 | 汽车评价

2021-01-07 汽车评价 0条评论 收藏

日前,在由汽车评价研究院主办的“地平线杯”第二届中国智能汽车年度车型评选活动中,长安UNI-T在一众拥有不俗实力的参选车型中脱颖而出,斩获“年度智能SUV”奖。长安汽车此次斩获殊荣,是对长安汽车在智能化领域取得成绩的肯定,也从一个侧面反映出,长安汽车开启第三次创业以来,积极转型向上努力的回报。

2020年对各行各业来说,都是不平静的一年。年初爆发的新冠疫情肆虐全球,无论是对个人的日常生活还是企业的生产经营,都造成了重大影响,作为代表现代工业发展综合实力的汽车行业更是首当其冲。

然而,就是在这样一段艰难的时间里,一部分车企开始厚积薄发,展现出强大的韧性,这其中便包括长安汽车。逆势向上的背后,与长安汽车坚持修炼技术“内功”密不可分。

前沿技术的不断突破是成就“现象级”实力的必然结果

据销量数据显示,今年1-11月,长安汽车累计销量达到1803047辆,同比增长15.3%,随着国内汽车市场的恢复和稳定,长安汽车凭借自身产品实力赢得了市场的认可。长安汽车正在用连续的同比正增长,诠释了后疫情时代,一个“现象级”车企的强势。

而这其中搭载蓝鲸家族的长安系自主品牌汽车的助攻功不可没。

不可否认,车辆的动力曾经是困扰自主品牌不断向上的短板,也是制约它们无法扭转国人固有印象的弱势之一。自主品牌发动机综合水平较低,没有模块化研发平台,便始终难言竞争力。

2019年,长安汽车历时四年所打造出的蓝鲸NE动力平台,一举填补了中国汽车平台化开发领域的空白,同时也代表着长安汽车动力研发实力正式迈入了3.0时代。

正是这个集全球资源,基于领先的模块化顶层设计出的全新动力平台,使得长安汽车多款产品因此受益。从而也为长安汽车产品实现口碑和销量双丰收,打下了坚实的基础。

故而也可以说蓝鲸家族的“现象级”表现,实则是长安汽车坚持在前沿技术领域不断积累、持续突破的必然结果。

事实上,自从长安汽车于2017年10月发布“香格里拉计划”开始,通过“第三次创业 创新创业计划”、“北斗天枢计划”、蓝鲸动力品牌和NE平台的发布等一系列动作,长安在技术体系层面上投入巨大。包括“六国九地”的研发中心、投资43亿元和8年时间所打造的全球研发中心、涵盖16个领域的194个实验室、投资20亿元建成的长安垫江试验场、“两大法宝”的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS。

不得不说,长安汽车早已聚焦前沿技术领域,潜心投入了太多的时间、金钱、精力,打造出了立体的体系竞争优势。经过不断的积累、持续的突破,已然到了应该开花结果的时刻。

前沿技术落地加持,反映在最终的产品之上,其带来的去同质化、核心优势呈现等效果尤其显著。而所有的这一切,都开始逐渐显现成效,市场的高度认同,销量的逆势增长,实则都是必然结果而已。

任何“现象级”的事物出现,都绝非仅凭运气,而是多种因素叠加后的自然反应。以目前情况视之,长安汽车成为了“现象级”车企,蓝鲸家族的持续冠军表现,既难能可贵但又似乎又是理所应当的事情。

销量背后创新营销也是品牌向上的重要推手

当然,长安汽车非常清楚,在产品热销的背后,创新的营销模式也是向外界彰显技术自信,助力品牌力提升与认知度提升的重要推手。

直播、云团购、跨界合作...可以说,如今的长安汽车是什么“潮”就“玩”什么。不久前,长安汽车还发布了全新的UNI专属宠粉计划,打造线上+线下的全场景生态闭环。这也是长安汽车从以单纯产品为核心的传统思维模式,转变为以用户共创为核心的互联网企业思维模式的又一次体现。

日前,长安汽车宣布将通过线上直播的方式,对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开连续10天不低于200+小时的极限运行测试,并完成“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号挑战,向世人展示它的优秀。

作为世界上知名度最广的有关世界纪录认证的权威机构,吉尼斯世界纪录收录了许多好玩有趣、光怪陆离、难以想象的纪录。总结一句话就是“没有做不到,只有想不到”,不管是什么方面,只要你的实力足够强,能做到别人做不到的事,你就可以得到吉尼斯世界纪录的认证。而在我国汽车行业里,长安汽车好像是挑战吉尼斯世界纪录的“专业户”,并且挑战项目一次比一次“狠”。

2018年11月28日,长安汽车在技术开放日上以55辆长安CS55(参数|图片)的庞大阵容,挑战吉尼斯世界纪录——“最大规模的自动驾驶车巡游”,测试过程中,五十五辆车组成自动驾驶车队,井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进,顺利通过全程3.2公里的距离,成功完成挑战。2019年9月21日,2009名长安汽车员工组成长安CS75PLUS(参数|图片)汽车图形,一举刷新此前由印度1660人创造的世界纪录,被吉尼斯世界纪录认定为“最多人组成的汽车图形”。

而此次挑战,蓝鲸NE 1.5T发动机将面临连续10天、200+小时极限运行,并且发动机转速始终保持在5500转以上,相当于200公里/小时工况,也就是说发动机将进行连续行驶40000公里、强度堪比勒芒耐力赛的严苛测试。这对于发动机的可靠性、稳定性来说是巨大考验。在此之前,还并未有车企完成该项目,长安敢于如此“折磨”自己,足以看出对自身实力充满信心。同时,也彰显出长安汽车对蓝鲸技术的高度自信,进而向世界证明与展示了中国车企的真正实力。

毫无疑问,基于以上种种,都成为了助推长安汽车销量不断增长的动力。所谓“时代抛弃你,与你无关”,“大浪淘沙”对于每个车企都是挑战也是机遇。从目前来看,长安汽车无疑已经抢占了先机,而除了销量上的增长,其在“质量”上提升则更加令人欣喜。

技术反哺 产品加持 品牌向上顺理成章

能够打造蓝鲸NE动力平台,研发出蓝鲸动力,在发动机技术上实现突破,绝非一朝一夕能够完成,靠的正是长安汽车不断完善的研发体系和夜以继日工作的科研人员的努力。

据悉,目前长安汽车已在中国、意大利、日本、英国、美国和德国形成了“六国九地、各有侧重”的全球化研发体系,拥有1万余人的工程技术团队。每年在研发上的投入都超过销售收入的5%,“十一五”至今,累计投入研发费用近千亿,这些都为长安汽车的技术提升打下了坚实的基础。

除了蓝鲸NE动力平台之外,在智能化、新能源化领域,长安汽车也实现了重大突破。比如,在自动驾驶技术上长安汽车完成了中国首个实现解放双手双脚双眼的L3级自动驾驶量产体验。在新能源技术上发布了具有完全自主知识产权、国内首创的高科技产品——长安智慧芯。作为第三代智能整车域控制器,长安智慧芯的研发成功,标志着长安新能源进入集成化、高算力的域控制阶段。而搭载长安智能化新技术长安UNI- T能够在“地平线杯”第二届中国智能汽车年度车型评选斩获殊荣,则正是对长安汽车以智能化赋能产品的直接肯定。

在“产品为王”的时代,先进技术是考量车企实力的重要标准。而在竞争激烈的国内汽车市场当中,再先进的技术也要运用到产品上、投入到市场当中,才能体现出它们的价值。事实上,长安汽车通过近些年的积累,打造了一些颇具竞争力的产品,如长安CS系列、逸动(参数|图片)PLUS、UNI-T(参数|图片)等。其中,部分车型所采用的“蓝鲸动力”,更是长安汽车的一张技术王牌。好的产品背后一定有好的技术,而有了好的产品,品牌向上就变得顺理成章。

从长安汽车近年来为实现转型向上的一步步举措看来,我们可以看出,当一些车企在抱怨中国消费者挑剔的时候,长安汽车认真根据用户的需求,投入技术研发,实现产品升级,技术和产品实力的提升带动提升营销自信,最终实现长安汽车品牌向新向上获得消费者认可。这个以消费者为中心形成的良性循环,让我们看到了长安汽车引领中国品牌不断向上的有效模式,这非常值得我们深度挖掘。


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