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SUV在中国是怎么火起来的?/认知

2016-09-01 汽车评价 0条评论 收藏

SUV运动型多功能车究竟是什么类型的车辆?仁者见仁,智者见智。

半个世纪前,他的初级产品再简单不过,就是利用四轮驱动皮卡的平台加上封闭的车厢。而现如今,他已经发展成汽车市场上最重要的车型。

SUV市场的成长是市场需求的结果。以最有代表性的美国市场为例,上世纪90年代以前,只有约10%的消费者选择SUV作为他们的购买对象。到2003年中期,这个数字上升到了24.5%。很多新车型一问世便被冠以SUV的称号,因为人们不知道该如何称呼他们。


“运动型多功能车”通常是指行动敏捷的车型,往往拥有短于皮卡车的身材和旅行车样的车身型式以及强健的动力传动系统,可以通过所有的路面到达他想要去的地方。与过去粗糙难耐,安全性欠佳的“SUV”相比,现在的情况大大地改变了。

21世纪初美国SUV市场的情形与现在中国市场有相似之处。中国汽车市场在那个时期轿车市场刚开始加速发展。随着一汽-大众奥迪A6、上海大众帕萨特的本地化生产,一些与国际水准基本同步的车型陆续进入家庭车市场,传统老三样捷达、富康、桑塔纳与像上海通用赛欧、夏利2000等所谓10万元家庭车成为市场焦点。这时,SUV车型在中国的市场份额很小,普通家庭的汽车梦想还是一部传统四门三厢的轿车。

对很多人来说,SUV能使他们的生活更加丰富多彩,所以这个市场在2002年左右开始快速成长。2002年,中国SUV总产量8.42万辆,销量达到9.86万辆;2003年,中国SUV总产量13.6万辆,总销量13.4万辆。这时,中国SUV市场开始真正形成规模,消费者对新产品的需求也更加迫切,很多汽车厂商都不失时机地推出了SUV新车型。

(待续)

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