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斩获年度智能轿车大奖!红旗H9靠的是什么? | 汽车评价

2021-01-02 汽车评价 0条评论 收藏

近年来,红旗品牌已经将诸多不可能变成可能,无论是产品、技术,还是销量、品牌力,都有了天翻地覆的变化,一次次刷新人们的认知。

在当前这个90后年轻购车群体崛起、智能化当道的时代,红旗奋勇争先,品牌首款豪华C+级旗舰轿车——红旗H9通过人性化的智能技术应用,进一步满足了用车期待。新车自今年8月上市以来,更是榜上有名,一举入围国内高端轿车销量前十。与此同时,在第二届“地平线杯”中国年度智能汽车评选中,红旗H9更是斩获了“年度智能轿车奖”。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、评选顾问委员会主席付于武与北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任徐向阳共同为中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长、智能网联开发院院长李丹颁奖

评选中表现抢眼 红旗H9领衔极致驾车体验

此次评选委员会给出的获奖推荐理由中指出:红旗H9(参数|图片)提供了丰富的智能驾驶辅助功能和富有创意的智能交互功能,作为自主豪华汽车品牌焕发出新的活力,引领了高端市场的风向,并与国外、国际同等级别产品对比,具有无与伦比的价格优势。

首先,红旗H9搭载ACC自适应巡航控制系统,在传统定速巡航的基础上,采用雷达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度,主动控制本车行驶速度,不仅能降低长途驾驶和市区拥堵时的疲劳程度,更可以规避驾驶员疏忽大意带来的危险。

在面对行人横穿马路等紧急情况时,红旗H9可以迅速完成可视化识别,并且进行线性预减速,最终及时制动保证行人安全,这也在一定程度上提供给驾驶员更多安全驾驶的底气,让驾乘更安心。

除了领航功能,“红旗H9在自动泊车时,识别车位特别快,有些车是需要开到参照车前面,才能识别出来,而H9可以在两个车之间时就识别出来车位。而且泊车界面会预判车下一步会驶到什么位置,实际情况与车机的判断基本上是吻合的。”汽车评价研究院副院长李强表示,H9经过多次泊车测试后,无论是垂直还是侧方停车,都非常准确、迅速。同样,地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇也认为:H9识别车位的速度是最快的。

在配置上,红旗H9更是“应有尽有”,从L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车系统、声纹识别智能等高科技配置,到LKA车道保持系统、BSD盲区监测、ISC智能远光灯控制、TSR交通标志识别等安全配置,再到后排双10.1英寸液晶屏幕等舒适性配置,堪称越级豪华。上海交通大学汽车工程研究院教授殷承良认为:“在驾驶座舱中可以看到多屏显示的信息量非常丰富。”

这也正如中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长、智能网联开发院院长李丹所言:红旗H9本身具有很多的智能方面的装备,比如智能驾驶、智能网联、智能交互、智能座舱。

汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文对此评价道:我们非常高兴地看到,中国汽车工业的摇篮、一汽红旗能够推出高端的H9轿车产品,并且红旗轿车在智能化方面的进步巨大,这款车代表了红旗在智能驾驶方面一个质的飞跃。

智能化当道 发展再上新台阶

今年2月,发改委、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》文件,为中国智能汽车产业的未来发展指明了方向,以智能化为方向引领的汽车产业“新四化”,已成为汽车行业发展的大趋势,

对于中国一汽而言,2019年就发布技术品牌发展战略—红旗“阩旗•计划”,布局红旗创新技术研发。其中在“智能网联技术战略-旗偲微笑计划”中,以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”为节点,全新构建一汽智能网联技术架构,聚焦打造智驾、智享、智控三大平台产品。

同时,中国一汽加强在智能网联汽车领域布局和投入,投资建成了国家智能网联汽车应用(北方)示范区,拥有多种典型道路场景以及隧道、雨雾、柔性广场等特殊场景,同时也考虑了车路协同智慧交通场景,将有力地支持一汽L3、L4智能网联汽车产品开发测试和产品认证。

到目前为止,一汽红旗智能汽车率先完成智能驾驶L2级产品自动泊车、高级巡航等十多项功能投放,并伴随红旗E-HS3(参数|图片)、HS5(参数|图片)、HS7(参数|图片)、H9等车型实现规模化投产;值得一提的是,L3级自动驾驶系统伴随红旗E-HS9(参数|图片)车型正式上市,带来前所未有的新体验。

回顾过去,自2018年新红旗品牌战略发布以来,得益于全新的产品和极致的服务,借助智能化协同发展,产品竞争力和品牌影响力都有极大的提升,并且已经获得了超过30万消费者的青睐和认可,更多用户切实感受到中国式新高尚精致主义的尊崇服务体验,将中国品牌车型的产品力推升到了全新高度。

数字化转型升级 赋能高质量发展

“一切为了消费者,一切服务于消费者,一切谦敬于消费者”——这是新时代新红旗的首要原则。

在红旗的研发中心,这里已经见不到以往因研发而开模的大大小小的实体模型,取而代之的是实时在线数字建模、虚拟仿真等敏捷研发的新模式。

据悉,数字化手段让汽车的研发效率提升40%以上,研发周期缩减6个月以上。此外,在制造环节,红旗建立了数字化工厂运营模式,将整车生产准备周期压缩7个月,订单交付周期缩短26%以上。

在营销层面,红旗积极求变,升级“智慧六位一体”的体验式营销模式,围绕用户的体验场景、体验通路、体验内容开展数字化赋能,通过一系列活动,直达用户,提升体验感知。

最新数据显示,截至2020年12月25日,继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后,红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%,不仅完成了既定目标,也实现了又一个历史性跨越。

作为我国汽车工业的摇篮,中国一汽在振兴民族汽车工业、打造自主品牌向上跃升等方面肩负着重大责任。如今,中国一汽以中国豪华轿车领导者的角色,抓住了数字化转型、智能化升级的机遇,并实现了高质量发展,为我国汽车工业发展做出过重大贡献。


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