一汽奥迪开启新时代合作发展新华章

    随着中国汽车产业的高速发展以及改革开放的进一步深入，市场开放，尤其是国内放宽汽车等制造业的准入限制已是大势所趋。而博鳌亚洲论坛2018年年会上提到的尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，以及发改委明确表示放开合资汽车股比相关内容，更是为汽车合资模式的转变提供了前提。

    合资模式无疑再次迎来了新拐点。为此，2017年，中国第一汽车集团公司与奥迪股份公司正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。

    徐留平表示：“如今，中国改革开放迎来了新时代的最强音，同样，中国汽车产业也正以全面开放的新格局迎接这个新时代。我坚信，无论过去、现在还是未来的开放，都将进一步促进中国汽车产业更快转型升级，更快地迈向高质量发展。”

    未来，一汽-大众奥迪将会从四个维度发力，全面升级合资模式。

    第一，加强以中国市场需求为驱动的产品投放。扩大新车型投放，开辟更多细分市场，全新奥迪Q2L和Q8便是这一战略的最新体现。

    第二，聚焦中国用户诉求研发车型开发。一汽-大众奥迪将全程参与到所有奥迪车型的前期开发流程中，中国用户的需求将更加深刻地影响全球产品开发。

    第三，提升本土化研发能力，尤其是在新能源汽车和智能汽车方面，加强研发及生产的本土化水平。值得一提的是，奥迪在自动驾驶领域处于全球最前沿水平，而奥迪亚洲研发中心和上海同济大学也正在开展合作项目，研发针对中国特殊路况的自动驾驶解决方案。同时，奥迪还在对e-tron电动科技不断精研，促进汽车可持续发展。

    第四，深入数字化共享和移动出行领域，布局未来。目前，一汽-大众奥迪已推出My Audi以及国内首个由汽车品牌主导、针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品——“Audi on demand + 移动出行”，多元化、多角度为用户打造移动互联网时代的个性化体验。

    “三十而立，立在不忘初心。” 徐留平表示，在这个新时代，中国一汽将积极适应新常态，继续发扬光大曾经的开放、合作、共赢精神，坚持自主创新与合资合作两条腿走路、两手都要硬，在做强做优做大自主的同时，以更广阔的胸襟、更开放的思维、更高质量的合作，积极扩大和加强与合作伙伴奥迪、大众的合作，共同探索在原有合作的基础上，进一步加强在品牌、产品及平台，新能源、智能网联、移动出行等众多领域的合作，共同开创中国汽车产业新时代合资合作的新篇章，为中国消费者奉献更多更好更优的产品和出行服务，为东北振兴、吉林发展作出新的更大贡献。