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驾趣、续航、配置超乎期待 “史上最强RAV4”不负盛名

2021-06-21 汽车评价 0条评论 收藏

汽车评价:提到一汽丰田RAV4,在大多数人眼中都是“好开好看、皮实耐用、经济节油、高认可度”的代表车型。如今,随着插电式混合动力版本RAV4荣放双擎E+的加入,不仅沿袭了这些优势,而且让现阶段的RAV4荣放拥有汽油、混动、插混三种动力版本车型,进一步扩充了荣放家族的产品阵营,为消费者提供了超乎期待的新选择。

极速驾趣更安全

随着主流消费群体逐渐年轻化,RAV4荣放双擎E+更加注重消费者对于驾驶乐趣的需求。

之所以这样说,正是因为RAV4荣放双擎E+是一款来自TNGA-K平台的中级SUV,而TNGA(“丰田全球新架构”)的核心就是为用户打造更好的汽车,于是新车得益于越级的平台优势,不仅在外观上结合更具视觉冲击力的设计和颜色搭配,追求更为精炼纯粹的运动风格,而且在驾驶乐趣上也达到了新高度。

作为一汽丰田旗下首款量产插电式混合动力(PHEV)SUV车型,RAV4荣放双擎E+的主驱动电机,在混动版88kW的基础上加大50%,达到了134kW,再结合2.5升阿特金森汽油机的132kW驱动力,以及后桥独立驱动电机的40kW驱动力,新车百公里加速仅需要7.4秒 ,超越本田CR-V、东风日产奇骏等同级别大多数竞争对手。

与此同时,E-FOUR电子四驱还为RAV4荣放双擎E+提供了卓越的转弯操控性及稳定性。

具体来看,这套新型电子四驱除了进一步提高了后轮输出扭矩,还增加了后轮扭矩分配比(前后扭矩100:0-20:80),可以实现更精确的控制。实际用车过程中,即使是在雪地等易滑的路面上,也可以稳定起步,同时还可以通过多功能信息显示屏查看前后轮扭矩分配量,从而更好的控制车辆。

超长续航还省油

除了驾驶性能深谙消费者心理,如果你还想要它能够媲美纯电动车的低用车成本,又不想产生里程焦虑,那么选择RAV4荣放双擎E+再合适不过。

RAV4荣放双擎E+搭载18.1kW/h的高容量锂电池,按照日常家用电费0.4元/kWh来计算,充满电也不过8元,但却可以实现95km的纯电续航,轻松满足绝大多数人的上下班通勤需求。

即使长途行驶,RAV4荣放双擎E+依旧拥有最低1.1L/100km的油耗表现,配合55L大容量油箱,续航能力轻松突破1000km,不仅消除了消费者的里程焦虑,相比同级别汽油车型动辄10L以上的百公里油耗,在保证性能的同时,还大大降低了用车成本。

开挂配置随心用

RAV4荣放双擎E+的配置表现也格外出众。

在智能驾驶和主动安全配置方面,新车全系标配的Toyota Safety Sense 智行安全,具备PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)等,可以实现准L2级自动驾驶辅助功能,让驾车难度大大降低,同时提升了安全性。

此外,12.3英寸大尺寸液晶仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜、丰田智行互联(含远程控制服务)、无线充电、前后排座椅加热、方向盘加热等功能,不仅提升了科技感,也进一步提升了用车的舒适性和便利性。

值得一提的是,同级独有的1500W外供电源,为驾乘人员带来了更多车辆拓展能力,比如在周末野炊时,RAV4荣放双擎E+的外供电源就可以给烤箱或者电磁炉等大功率设备供电,免去了携带大型供电设备或发电机的烦恼,同时还不受条件限制,让户外游玩拥有更多可能性。

放眼全球,RAV4系列产品已拥有超过1000万用户。可以说,它在保持高品质、省油、省心等家族传统优势之外,每一次焕新升级都为用户提供了惊喜,正如坐拥极速驾趣、超长续航和开挂配置三大用户关注点的RAV4荣放双擎E+,就展现了“颠覆者”实力,堪称“史上最强RAV4”。


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