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强大升华/Jeep大切诺基的新攀登

2017-04-07 汽车评价 0条评论 收藏

“我们征服的并非高山,而是我们自己。”新西兰登山家埃德蒙·希拉里爵士的这句话适用于Jeep,也适用于他的消费者。1992年问世的Jeep大切诺基已经是豪华SUV领域图腾般的存在,但在势不可挡的全球化潮流之下,改变,才是他继续攀爬的推动力。

走出美国


面对即刻上市的中期改款全新Jeep大切诺基,我们可以想到许多故事线。对很多美国人来说,Jeep大切诺基代表了一种生活方式——豪放、乐观、能量、宽适。即使在中国,对其感情深厚的消费群体也大有人在。想当年,大众途锐、梅赛德斯-奔驰ML横空出世,连夺北美年度SUV称号的时候,美国媒体也不过“居高临下”地报以一些掌声。在他们的心目中,即使途锐们的性能可以与Jeep大切诺基一争,但他们永远也无法替代Jeep品牌的那种情感传递。于是,符号般的Jeep大切诺基连夺细分市场销量冠军便是自然的事。在过去一年半里,Jeep大切诺基全球销量是同期奥迪Q7销量的3倍,途锐的5倍。

历史是不会开玩笑的,Jeep的命运与汽车业的大背景息息相关。戴姆勒克莱斯勒的合作,间接给Jeep大切诺基制造了一个强劲对手:奔驰M级。其实,何止是M级,德国人在豪华车制造上的严谨,再加上从Jeep方面获得的SUV开发精髓,让他们在一系列的SUV产品上大获成功。可是,即使奔驰GLE在产品高度上取得了空前成功,但在精神层面上,Jeep大切诺基仍然是无可替代的。他的历史延承,他的无所不至,他的个性特征,他的豪华装备都深深地与一个广泛的用户群体紧密相连,乃至代代相传。拥有Jeep大切诺基的人生,就可以打开不同的风景,去到更多、更远的的地方探寻、思考。以致在某些人看来,德国人能搞到最好的SUV制造技术,却无法在情感上征服专业SUV的拥趸。

其实,抱守美国,Jeep大切诺基确实是没有前途的。戴姆勒走了,菲亚特又来了。在菲亚特的掌控下,Jeep已经不仅仅是美国车了,他也是欧洲车——高效率的越野车。中期改款全新Jeep大切诺基正是这个概念下的先进车型:ZF的第二代8挡自动变速器来自德国,采用最新高压共轨多点喷射技术的3.0升V6涡轮增压柴油发动机来自VM Motori(菲亚特和通用汽车各控股50%)。你能想象有朝一日,Jeep大切诺基的综合油耗(3.0TD V6)可以达到8.1升/100公里?没错,用现代的标准衡量,在性能相差不多的情况下,效率决定了高度。

强大升华

不少人是因为内外设计喜欢上Jeep大切诺基的。经典的7孔进气格珊、梯形轮拱、精巧的前大灯等都是这款豪华SUV标志性的元素。此次中期改款车型采用了全新的家族前脸设计,与车身同色的一体式前保险杠看上去更高级,气势不凡。当然,取得这种效果也要归功于全新的专属20寸铝合金车轮。Jeep大切诺基的车身比例、家族风格以及视觉效果在细分市场都是最突出的,中期改款虽动作不大,却带来了焕然一新的观感,豪华SUV特征更加明显。

制造是决定豪华SUV水准的重要环节。其中,材质选择致为重要。中期改款Jeep大切诺基全面提升了车内各部皮质材料的档次,除使用全真皮内饰包裹以外,全新Laguna高级真皮包覆的座椅将乘坐舒适度提高到了新的境界,Semi-Aniline头层牛皮经过精心加工后获得的质感完全就是奢华品牌级别的供给,对百万元级别的Jeep大切诺基来说,绝对慷慨。


Jeep大切诺基对舒适性的升级不遗余力。在高等级真皮之外,其五级可调的自适应空气悬架系统不仅对路面的颠簸可以做到充分隔绝,在普通道路上更是保证了车辆超一流的平顺性。当然,这也得益于他大号的轮胎和较长的悬架行程,其整体舒适性表现要超越主要竞争对手。

噪声控制是很花成本的项目,除了悬架经过重新调校,中期改款全新Jeep大切诺基还使用了全新降噪玻璃与其它改进的密闭材料,与底盘隔音设计、液压发动机支架及Harman Kardon ANC座舱声波主动降噪系统构成了新车座舱静谧性的基础。

豪华是种体验,无论是奔驰GLE、全新路虎发现,还是奥迪Q7、BMW X5,他们的城市化倾向都非常明显。这既是消费需求驱动,也是他们擅长的舞台。当然,像路虎这样的转型还需要时间去验证。与之相比,Jeep大切诺基的内涵明显更多元化。在配置方面,新车紧跟潮流,加入了Selec-SpeedTM

坡道智能辅助系统、LaneSense®主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等最新技术。无疑,这些目前只有个别顶级车型才见的技术大大提升了驾驶的舒适性和安全性。

现代豪华讲究内在,即人机交互的科学性。基于此,中期改款全新Jeep大切诺基使用了Uconnect双液晶人机交互系统。其8.4英寸液晶中控系统与全彩自定义7英寸TFT仪表盘可能不是同级别最大、最炫目的,但使用体验却颇有人文色彩。包括智能导航, 通讯, 娱乐, 温控与百种行车信息图像化监控,通过蓝牙声控,多功能方向盘以及触摸方式实现操作的便利性。在这种科技装备设计上,美国人也的确在行。

伟大的情怀需要足够的实力成就。Jeep从来不缺实力,正是76年的专业化SUV制造积淀成就了Jeep年销量超过100万台的业绩。此番,Jeep大切诺基还特别引进了Trailhawk高性能四驱版,其Quadra-Drive II智能全时四驱系统的通过性已经十分接近牧马人的传统四驱。增加的ELSD电子后轴防滑差速器带有锁止功能,同时,后轴由195毫米增粗至230毫米,加上与牧马人相近的接近角以及出色的攀爬比,整车能力十分强大。他也是首次被引入到国内。

显然,Jeep大切诺基的目标客户一定是有理想,有抱负,有勇气,渴望探索的成功人士。他们强大的内心和坚定的行动力需要车辆具有征服道路的能力,需要去挑战不一样的风景。从这个意义上说,Jeep大切诺基气质绝佳。与那些平淡无奇,索然无味的“豪华”车相比,Jeep大切诺基饱含激情的气势、强劲的动力、舒适且支撑有力的座椅、科学合理的人机设计以及超级丰富的配置,可以激发出用户埋藏已久的激情,让他们安全、舒适、充满驾驶乐趣地走向远方。尽管豪华SUV市场的诱惑很多,但Jeep大切诺基强大到骨子里的产品力足以构建用户的心理优势。

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