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独树一帜的Q系旗舰 奥迪Q8引领豪华SUV新风潮

2019-12-06 汽车评价 0条评论 收藏

汽车评价:作为奥迪最新的旗舰级SUV车型,Q8在去年6月全球首发亮相后,这款犹如“外星来客”的全新SUV车型就吸引了来自全球的目光。对于奥迪来讲,Q8是一款完完全全独立的车型,在外观设计、内饰概念、动力总成等方面奥迪Q8都有着完全不同的取向。可以说,Q8更凸显的是来自奥迪的个性和与众不同。



一方面,作为奥迪家族的旗舰SUV,奥迪Q8与集团内的兰博基尼Urus、宾利添越这些超跑或奢华品牌出自相同平台,将这三款车型身上所体现的贵族基因继续传承下去,无论是从外至内的运动设计风格,还是精湛细腻的做工品质,奥迪Q8都在向消费者展示着高端豪华精细的高价值产品定位。


另一方面,对于奥迪Q8来说,它的推出时间在“BBA”中是最晚的,不过也正因如此,它自诞生起就担负着后发制人的重任,所以奥迪Q8在设计、科技以及动力方面都是最前沿的。奥迪没有像竞争对手一样,选择偏向于舒适的七座SUV作为旗舰,而是选择五座轿跑SUV作为自己的旗舰,在顶级SUV的竞争序列里变的特别显眼。这一做法也开创了一条全新的旗舰思路,年轻、运动、不循规蹈矩是奥迪Q8的标签。


正因为这些独特的个性,奥迪Q8再一次打破了我们对于奥迪的传统印象,它出身显赫、技术先进、顶级设计,它将运动与奢华、美感与实用做到了很好的融合。可以说,奥迪Q8正以卓尔不群的独特性引领豪华旗舰级SUV领域的新风潮。



以个性设计理念区隔竞品


奥迪Q8是一款兼具未来美学与运动野性的智能豪华旗舰SUV。秉持“个性理念”,奥迪Q8掀起了轿跑SUV的新风潮。奥迪Q8开创了Q家族的全新造型设计语言,不同于目前流行的“轿跑”风格,奥迪Q8透露出的是一种更加激进的“超跑”化独特设计风格。



细看Q8的外观设计,你就更能理解它的个性和独特之处。Q8的设计可以说不像Q7乃至目前奥迪所有的Q系SUV车型。面积夸张的八边形进气格栅,犀利的大灯以及两边夸张的进气口以及深邃又复杂的腰线,这些都是Q8所独有的,以至于一看到Q8都能让人想起科幻电影中的那些翱翔宇宙的星际飞船。


可能在经历了几款国产轿跑SUV之后,如今的国内消费者已经对Coupé设计风格早已习以为常了。所以在Q8身上,你会觉得溜背的造型更加的顺眼,宽阔厚实的D柱顺着车顶的线条顺势而下,很好的与翘起的尾部相连。此外,贯穿式的尾灯也让整个车尾辨识度极高,特别是夜晚中的效果,真是把“灯厂出品,必属精品”这条奥迪品牌专属定义诠释的淋漓尽致。



即便Q8看起来是那么的科幻,充满了未来感,但奥迪表示Q8的设计灵感很多是源于风靡80年代的传奇车型quattro。所以平直的线条、方正的车身以及溜背的造型等,这些都是由quattro而来的。用现代的设计手法加工经典的设计,不得不说这波“回忆杀”操作是相当的巧妙,以经典车型致敬过去,用现代设计手法迎接未来。



奥迪在锐意打破同级市场对于产品特质及用户体验的桎梏的同时,还注意将实用性和设计个性放到同一重视高度,除了独有的溜背造型及贯穿式LED尾灯外,新车还有着同级最长的2995mm轴距和超过5米的车身长度,5006x1995x1704mm的三围参数在确保越级乘坐空间之余,一举实现了实用性和个性兼备的同时,也再次凸显了谁与争锋的霸气气质。


科技之上重构豪华新旗舰


除了设计之外,奥迪对于Q8的内在也进行了全面的升级,将家族内的技术全部倾囊相授,为奥迪品牌的车型标准又立下了一个新的标杆。在这方面,可以说奥迪Q8扛起了引领旗舰级SUV新时代的大旗。


在“BBA”竞品当中,宝马的传统优势在于驾驶性,奔驰则强在车厢质感的营造,奥迪要想击败这两者的唯一办法就是直面对手的长处,用更大投入来实现反超。奥迪的品牌核心价值是“突破科技,启迪未来”,因而我们历来都能在奥迪车型身上看到众多最新科技的应用。在奥迪Q8身上,我们看到了比起宝马X6更快的百公里加速成绩、相对奔驰更具智能化质感的三屏设计,同时还不失奥迪传统强项的quattro全时四驱系统。毋庸置疑,奥迪Q8已然给该级别市场刷新了产品力标准,后发制人只不过是时间问题罢了。



再者,奥迪Q8全系标配了智能语音控制系统,用户只需通过语音即可完成对空调、座椅加热等常用功能的控制,同时该系统还能进一步理解用户的需求声音,例如说一句“我饿了”,系统马上会将附近的餐厅列举在屏幕上,高智能化程度可见一斑。



事实上对于旗舰级SUV市场,智能化投入从来都是一张不可或缺的王牌,因此奥迪Q8针对用户需求准备了3D全景影像系统,能够提供车辆周围完整的环境影像,尤其是盲区路况,使得驾驶员在应对狭小车位时都能游刃有余。此外新车还配备了预安全系统,可以在监测到即将发生碰撞事故时自动发出听/视觉警示,刹车系统也会提前做好准备,如果驾驶员仍未做出反应,系统将紧急刹车来全力保障驾乘人员的安全,智能人性化足够贴心。



如果说智能驾驶辅助系统是当下汽车市场的新式战场,那么在传统动力环节中,奥迪Q8更加不可能有所懈怠,于是新车搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机+8速Tiptronic自动变速箱的组合,最大功率340马力(250kW),峰值扭矩500N·m,6.2秒的百公里最快加速超越了宝马X6的6.4秒成绩。



同时奥迪Q8还配备了48V轻混系统,助力每百公里行驶中最大可减少0.7L油耗,整车百公里最低油耗只有8.5L,远低于3.0T宝马X6的9.9L及3.0T奔驰GLE Coupe的10.1L,新车的标杆实力再次得到印证。


在此基础上,奥迪Q8还搭载了quattro全时四驱系统,极限条件下可达15:85的动力输出,配合舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野等7种驾驶模式后,增添了更多驾驶乐趣。值得一提的是,新车的自适应空气悬架还能根据驾驶模式来调整相应的车身离地高度,最大离地间隙可达254mm,越野能力毋庸置疑。



此外,尽管奥迪Q8有着中大型SUV的车身尺寸,但凭借着前后五连杆独立悬架结构、能实现前后轮一定角度反向转向的动态全轮转向系统的结合,新车在日常道路行驶状态下依旧能够让驾驶员得心应手,对于新手或女司机们的友好程度不在话下。



就推出时间来看,奥迪Q8作为同级市场的后来者,已将竞品的弱点看得相当透彻,因而我们看到了新车逐一都把对手的弱点转化为自身优势,必须承认的是,奥迪Q8正凭借其突出的整车产品力实现了在同级市场的突破。


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