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现场 | 乘用车企业电动化与智能化高峰论坛在上海安亭召开

2017-12-11 汽车评价 0条评论 收藏

12月9日下午,由汽车评价研究院主办的首届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会——乘用车企业电动化、智能化创新难点与对策分论坛在上海召开。


乘用车企业电动化、智能化创新难点与对策分论坛现场

  12月9日下午,由汽车评价研究院主办的首届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会——乘用车企业电动化、智能化创新难点与对策分论坛在上海召开。上海国际汽车城集团有限公司董事长荣文伟,中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华,北京新能源汽车股份有限公司党委副书记、新闻发言人连庆锋,吉利汽车研究院院长胡峥楠,长城汽车股份有限公司高级副总裁胡树杰,力帆实业集团股份有限公司副总裁、汽车研究院院长沈浩杰,上海瀛之杰董事长兼CEO庞勇等行业专家与企业领导出席本次分论坛。


上海瀛之杰董事长兼CEO  庞勇

  上海瀛之杰董事长兼CEO庞勇表示,虽然电动汽车已面世,但电动汽车的服务和消费者体验才刚刚开始。传统汽车正在使用新的商业模式来满足消费者的体验需求,这是非常重要的。通过买车平台,车主与周围还没有买车的邻居可以共享使用其家用车,实现真正的场景化消费者体验。


上海国际汽车城集团有限公司董事长  荣文伟

  上海国际汽车城集团有限公司董事长荣文伟表示,在未来10年里,汽车行业电动化、机器驾驶替代人工驾驶、网联控制替代独立自主控制以及私家车被共享车辆替代等四件事将同时到来。其结果将使汽车行业发生颠覆性的变化,在此过程中,产品将被重新定位。同时,这意味着,新的汽车产业或在此诞生。但就目前世界格局来说,新的汽车产业会诞生在哪个国家还不得而知。在中国,目前最好的技术在上海国际汽车城,汽车城拥有完整的产业链,并已有三四十年的积累,汽车城将为改变汽车行业做出应有的贡献。

中国汽车工业咨询委员会主任  安庆衡

  中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡对我国自主品牌汽车提出了自己的建议。安庆衡认为,创新必须要满足市场需要,不能闭门造车,要和市场挂钩。创新除了要考虑企业和产业发展的实际情况外,还要敢于对标所有的竞争对手,逼迫自己的产业国际化。

  汽车产业创新的决心不能动摇,技术和产业的变革要求企业的生命力都来自创新,创新的目的不仅在于茁壮成长、做大做强,更关乎企业的生死存亡。自主品牌汽车目前发展形势很好,如果能够抓住创新这条线,将来跟新创企业建立合作关系,中国汽车未来将充满希望。

中国汽车工业协会秘书长助理  陈士华

  中国汽车工业协会秘书长助理陈士华针对我国汽车将要进入低速发展期发表了自己的观点。陈士华认为,目前我国汽车行业潜在的增长率为5%-10%。这样的潜在增长率能够保证我国汽车工业健康的发展。此外,通过结构调整,如大力发展电动车与智能网联汽车,可以提高汽车工业产品的综合竞争力,这对整个行业有很好的拉动作用。

北京新能源汽车股份有限公司党委副书记、新闻发言人  连庆锋

  北京新能源汽车股份有限公司党委副书记、新闻发言人连庆锋表示,创新是一个时代的主题,围绕这个时代的主旋律,跟时代合拍,创新才能够发挥巨大的作用。

  汽车产业创新,纯电动车是突破口,但未来的竞争点绝对不仅仅是电动化,更应该是智能网联以及新能源所带来的全新的平台开发。新能源汽车是发展智能网联最好的平台,这恰恰就是新能源汽车的全新的平台,这个平台并将承担起汽车行业里各种新技术的搭载工作。

吉利汽车研究院院长  胡峥楠

  吉利汽车研究院院长胡峥楠表示,未来15年汽车工业的增长模式中智能出行和智能驾驶将占有举足轻重的地位。在进入第四次工业革命后,大数据将成为未来的驱动力,并将形成一个互联网生态。目前在智能驾驶和互联网生态方面,并没有这样一个生态环境,也没有现实可行的政策法规与标注,所有企业都在摸索的过程中,一旦发展方向与地方区域的法律法规出现冲突,将导致所做的工作都要归零,所以这就需要包括政府在内的全社会成员参与到行业中。

长城汽车股份有限公司高级副总裁  胡树杰

  长城汽车股份有限公司高级副总裁胡树杰表示,智能化是未来汽车发展的趋势,依靠企业各自单打独斗独立研发的传统竞争方式,在未来汽车行业智能化与共享化的环境下,不仅没有益处,可能还会造成一些阻碍。所以只有通过融合协同创新,企业才能够走的更远。

力帆实业集团股份有限公司副总裁、汽车研究院院长  沈浩杰

  力帆实业集团股份有限公司副总裁、汽车研究院院长沈浩杰在演讲中表示,在明年下半年力帆将推出全铝纯电动汽车,此车目前已经在国内外开始认证试验,并且搭载的是格力的热泵空调,热泵空调目前在发达国家已经率先使用,国内则极少使用,热泵空调对纯电动和混动汽车的能量结余作用非常明显。

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