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27岁拥有一辆新BMW 5系是怎样的一种体验? | 汽车评价

2021-12-08 汽车评价 0条评论 收藏

14岁的我,第一次坐到宝马的后排。那是一台6缸5系,“原来轿车的后排能如此宽绰,原来引擎声能那么悦耳动听,原来后排座椅也能加热。”我不由感叹。虽然这只是一次不到15分钟的体验,但5系的魅力让我对这个蓝天白云标有了美好的向往。

18岁的我,毫不犹豫的支持父亲换了一台5系。这辆车载过我去大学报道,也载过全家人一起追寻诗和远方。直到它成为我拿到驾照后的第一部训练车时,我才知道“指哪儿打哪儿”不仅可以命令孩子们乖乖听话,还可以命令这台5系。

27岁的我,终于买到了人生的第一台车——新BMW 5系Li。我时常会带着它去参加赛道开放日,也时常会用它接家人团聚,因为我知道,它可以把家里的每一个成员都照顾得很好。

相信有不少人跟我一样都有一个5系(参数|图片)梦。根据乘联会最新数据显示,今年10月,新BMW 5系在高端轿车销量榜位列第一,单月销量为13805辆,同比增长了16.6%,超过同级别奥迪A6L(参数|图片)和奔驰E级(参数|图片)。1-10月,BMW 5系销量同样处在同级之首。在芯片短缺的情况下依然能够取得这样优秀的成绩,BMW 5系的表现堪称惊艳。

能感受到的澎湃动力

不可否认,我购车前对5系一直是有执念的,而这份执念就是第一次乘坐5系在心中埋下的种子。现如今,即使它已经换代两次,但我仍然认为他是同级别运动性最好的一台车。

当你真正驾驶这台车时,你会发现它的运动性能表现并不止于“快”,还有精准的转向、韧劲儿十足的底盘悬挂、细腻快速的升挡以及反应迅速的降挡。

这是5系一直以来的优势,也是优于同级产品的优势。在这背后,要归功于发动机与变速箱的默契配合以及工程师们对于底盘的精心调校。

要知道,新BMW 5系Li依旧保持轻量化设计,全系搭载了代号为B48的最新型2.0T直列四缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱,它能够以185kW的最大功率与350N·m的峰值扭矩,在6.8秒之内实现0-100km/h的提速。特别是这款采埃孚的8速手自一体变速箱多次入围“龙蟠杯”世界十佳变速器,这款变速箱与宝马的2.0T直列四缸涡轮增压发动机匹配的非常默契,车辆加减速时升挡和降档不仅非常平顺,还能在激烈驾驶时将转速区间控制在最佳动力输出区间,带来最卓越的加速体验。

在看得见的地方,新BMW 5系Li还拥有扩大的双肾型进气格栅、带有动态光束技术的自适应LED大灯或具有蓝色激光的创新BMW智能激光大灯,配合经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯、全新M运动套装设计,在一定程度上激活你的肾上腺素。

能享受到的智能科技

新BMW 5系Li不仅驾驶带感,用起来也是聪明伶俐,尤其是对于Z时代的年轻人,一系列智能配置显得非常友好。

在寒冷的冬天,你可以通过钥匙远程启动发动机,为空调压缩机提供能量来源,提前调节车内温度。

同时,新BMW 530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器,通过活性炭吸附原理对车内的空气进行机械、静电处理,从而实现了对空气中灰尘、花粉、颗粒物等细微杂质的有效过滤,营造健康舒适的驾乘氛围。

值得一提的是,通过标配的自动驾驶辅助系统Pro,新BMW 530Li行政型不仅能够有效规避车身四周的可能性碰撞,还能在紧急条件下实现主动制动、主动巡航等智能化操作,让驾乘便利性提升的同时,更让安全达到新高度。

能领受到的越级豪华

对于一台C级轿车而言,舒适性和豪华感的重要性不言而喻。

当我把两岁的小朋友抱进新BMW 5系Li的车内,或随音乐快乐摇摆,或安静入睡,正是他对于舒适性的正确理解。而当它作为商务用车,还可以让“两米”的大长腿伸展自如。

当然,新BMW 5系Li的越级豪华不仅是流于在外表的华丽,更多来源于内心的自信及对自我的肯定。

超过5米的车身、天使之翼迎宾光毯、舒适型座椅配以更大面积的对比色缝线及菱格纹装饰、支持20方向电动调节的前排座椅、智能后排触控娱乐系统、后排座椅电动调节并带有舒适头枕,将人体工程学舒适性提升到新水平。

同时,B&W音响、11色可调氛围灯和星空全景天窗,为豪华宽裕的驾乘空间增添了一抹时尚的生命力。

此外,随着中国新能源汽车市场的日益成熟,新BMW 5系还同期推出了插电式混合动力535Le车型,纯电动续航里程提升至95km,百公里油耗降至1.5升,在绿色出行之时还能享受到汽油车的便利性。

回顾过去,自1972年问世以来,BMW 5系历经七代传承与创新,在全球销量累计超过900万辆。它同时也伴随着一代又一代的中国家庭经历成长。如今,新BMW 5系Li凭借全面的均衡性来到我们面前,你还记得与它的故事吗?


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